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RE: Verlöten von Welle und Zahnrad - anulutk - 27.11.2011
Hallo Oli,
Wie denn Kartoffel?
Gruß Jakob
RE: Verlöten von Welle und Zahnrad - ScuderiA - 27.11.2011
Beim Anschweissen ersetzt Du die Aluhülse durch eine halbe rohe Kartoffel, die hält durch die Feuchtigkeit die Welle kalt, sodaß sie sich nicht verzieht. Der Schweisspunkt kühlt beim anheften auch schneller ab.
gruss Oli
RE: Verlöten von Welle und Zahnrad - Tkarl - 28.11.2011
(20.11.2011, 14:18)ScuderiA schrieb: Alu damits nicht mit festgelötet wird
Hallo,
diese Löthilfe würde ich so nicht verwenden
1. weil Al ohne Oxydschicht einen Schmelzpunkt von 640° - 670° hat Silberlote haben eine Verarbeitungstemperatur je nach Legierung von ca 570° aufwärts da kann ein ungeübter Löter leicht die Löthilfe schmelzen und
2. durch das aufliegende Zahnrad ist eine Wärmezufuhr von unten, somit ein gleichmäßiges erwärmen der Lötstelle nicht möglich nicht möglich.
Änderung der Löthilfe
In die Löthilfe Stahlstifte einstecken auf denen das Zahnrad aufliegt. Flußmittel und kleine Silberlotstücke (1bis 2 mm) direkt auf das Zahrad rund um die Welle legen und von unten Welle und Zahnrad möglichst gleichmäßig erwärmen bis SL schmilzt und in der Lötstelle nach unten fließt. Dazu den Raum abdunkeln und eine Schweißbrille verwenden so ist die dunkelrote Farbe die Stahl bei ca 680° hat besser zu sehen und ein Verbrennen des Lotes bzw ein Abschmelzen der Zähne vermeidbar.
einige Testlötungen durchführen oder besser jemand mit Löterfahrung ranlassen. danach Flußmittelreste entfernen.
klingt ja ganz einfach, .....
Gruß Karl
RE: Verlöten von Welle und Zahnrad - anulutk - 01.12.2011
Hallo,
Ich habe die Wellen und die Zahnräder jetzt mal testweiße mit BEST-MK 1325 verklebt. Die Verbindung ist so stark dass ich sie per Hand nicht mehr lösen kann.
Also werde ich wohl nicht mehr löten brauchen.
Gruß Jakob