Hallo Karl Eduard,

Messing ist kein geeignetes Lagermaterial für hohe Beanspruchungen.
Für Gleitlager ist Lagerbronze die bessere Wahl, für Lager die selten geschmiert werden verwendet man Sinterbronze, diese bringt das Schmierstoffreservoir gleich mit.

Mit Deinem "Exzender" (Exzenter) meinst Du sicher einen Kurbeltrieb?
Ideal wäre ein großes Kugellager am Kurbelzapfen und ein kleineres Schwenklager am Pleuelauge.
Auch ein Walzenlager und ein Nadellager wären denkbar.
In Motoren wurden auch Kugellager auf dem Kurbelzapfen mit Gleitlagern im Pleulauge kombiniert.
Aber die Entscheidung richtet sich ganz nach dem Einsatzzweck und der Präzision.
Du solltest uns verraten, was Du da vorhast?

Gruß

Bernd