Versuche mal mit einem kleinen, scharfen Meißel unter dem Kopf des Kerbstifts zu kommen.
So sollte der Kerbstift ein Stück rauskommen. Wenn Du einen Spalt unter seinen Kopf bekommst, kannst Du einen alten Schraubendreher zu einem kleinen Kuhfuß schleifen und den Stift raushebeln.
Geht Das nicht, meißel den Kopf ab und bohre den Rest aus.
M7 Schrauben in Kleinmengen bekommst Du in einer Autowerkstatt für französische Autos.
Ob Du die Schrauben mit dem richtigen Kopf bekommst, weis ich nicht. Eventuell musst Du Dir einen Sechskantkopf selbst ändern.
Hans
Restauration ZAG 125 Schraubstock
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