solche hss drehlinge habe ich, habe die auch nach anleidung geschliefen
war daselbe deshalb, habe ich mir einen fertigen stahl besorgt mit der meinung das es besser geht.
gibts da jetzt einen zauberschlief den meisel muss ich jetzt ja
anders schleifen wie bei stahl ?

jetzt habe ich das mit den foto hin bekommen, nur sieht man nichts richtiges


gruß
roland

Hallo Roland,

wie Edwin bereits geschrieben hat wären HSS Rohlinge entsprechend angeschliffen die günstigste Variante. Das Anschleifen ist auch nicht so schwer, nach einigen Versuchen klappt das schon. Anleitungen wie das aussehen soll findest Du ja hier im Forum.

Zu den Drehstählen mit den aufgelöteten Hartmetallplatten.
Das man diese für Dein Material nicht nutzen kannst würd ich pauschal nicht so sagen. Es kommt auf den Anschliff an. Das heißt auch bei diesen Drehmeißel mußt Du Dich mit dem anschleifen befassen.

Wendeschneidplatten sind eben die bequemste Lösung- allerdings hat diese bequemlichkeit seinen Preis. Ich habs in anderen Beitägen auch schon mal erwähnt- nicht alles läßt sich mit einer Wendeschneidplatte so einfach machen. Mit selbst angeschliffenen Drehstählen ist man felxibler.

Zitat:nur bei den wendeplatten 14 da gibt es ja maßig ausfürungen
ich brauche einen 8mm halter. jetzt wenn ich so einen halter besorge
passen da alle platten rein was hersteller betrifft.

Das kommt drauf an welche Platten Du einsetzen willst. Natürlich bieten viele Hersteller, von der Plattenform her, identische Platten an. Die Schneidengeometrie, Materialzusammensetzung usw. ist eben bei jedem etwas unterschiedlich.

Gruß

Allemool

da werde ich das mal mit den hss stahl üben.
es geht ja eigenlich fast um nichts. ich denke mir halt wenn
ich schon drehe soll es auch anständig werden.

ich habe mal 2 fotos eingestellt um was es geht.
foto 1 zeigt rohlinge mit eingeklebten büchsen
mit diesen büchsen wird später das getriebe
mit verschraubt.
foto 2montiert


   

   

gruß
roland

Hallo Roland,

ein BMW-Fan! Sehr schön gemacht, sieht klasse aus!

Grüsse Alex

fan kann man nicht sagen. brauch das teil beufsbedingt.

fahren du ich mit der.

   

Ein heißer Ofen!

Ich hatte immer CBR 600 gefahren. Würde mir zu gefährlich (Ich hatte sehr oft Glück)

Seit dem dem fahre ich ein altes Gespan mit dem ich gemütlich in der Gegend rumtuckere. Ich hab die Entschleunigung entdeckt

Grüsse Alex

Hallo Aludreher,
verwende zum bearbeiten von Alu -Legierungen „BORAZON“ Drehstähle ...            
Drehzahl ab - im mittel 2000 -bis 4000U/min...
Standartvorschub oder wie hier auf den Foto mit Hand gekurbelt.    
Ansonsten HSS Stähle ,bei Alu werden sie nach den Anschleifen ,noch feingeschliffen oder poliert ( mit einer "winzigen" Rundung dabei versehen).
Beste Grüße
Hasso
Nachsatz die Dinger gibt es bei uns ab 20Teuronen...

Hallo Roland,
nehme mal an dass das Dein Vorname ist.

brauch das teil beufsbedingt.

Wozu braucht man berufsbedingt einen Bajuwarischen(eigentlich Berliner)Zerknalltreibling?Entschuldigt bitte,aber das war zu meinen Mopedzeiten ,70er Jahre,der Soitzname für die BMW`s.Die Teile die Du gezeigt hast sind ja für ein älteres Modell.Sind die nur für die Optik oder etwa auch zur Gewichtsreduzierung?Würde für mich nur Sinn machen wenn es für Wettbewerbe wäre.
Ach so,um den Drehstahl auf Höhe zu bringen kann man auch prima Abschnitte von Stahlband nehmen wie es für Kisten u.ä. verwendet wird.Oder aber eine Fühlerlehre zerlegen.Dann hat man alle Stärken.
Achim

Schwobaseggl schrieb:Ein heißer Ofen!

Ich hatte immer CBR 600 gefahren. Würde mir zu gefährlich (Ich hatte sehr oft Glück)

Seit dem dem fahre ich ein altes Gespan mit dem ich gemütlich in der Gegend rumtuckere. Ich hab die Entschleunigung entdeckt

Grüsse Alex

na ich werde auch 50 mal sehn wie lange es noch geht mit
den kreuz. dann setz ich mich auch auf der kuh.

nach den moto die sonne kommt die titten raus

murxxer schrieb:Hallo Roland,
nehme mal an dass das Dein Vorname ist.

brauch das teil beufsbedingt.

Wozu braucht man berufsbedingt einen Bajuwarischen(eigentlich Berliner)Zerknalltreibling?Entschuldigt bitte,aber das war zu meinen Mopedzeiten ,70er Jahre,der Soitzname für die BMW`s.Die Teile die Du gezeigt hast sind ja für ein älteres Modell.Sind die nur für die Optik oder etwa auch zur Gewichtsreduzierung?Würde für mich nur Sinn machen wenn es für Wettbewerbe wäre.
Ach so,um den Drehstahl auf Höhe zu bringen kann man auch prima Abschnitte von Stahlband nehmen wie es für Kisten u.ä. verwendet wird.Oder aber eine Fühlerlehre zerlegen.Dann hat man alle Stärken.
Achim

das mit der fühllehre ist echt eine top idee vorallem weil ich die an maß
habe
ich habe vor ca. 10j angefangen carbon teile für motorräder zu
bauen. japanische modelle. aber schnell wurde klar das der markt
übersättigt ist. deshalb bmw 2 ventiler überwiegent gs.
ich konnte es selber nicht glauben wie groß die gemeinde ist
vorallem wie durchgeknallt.

oldradio@

danke für die mühe, aber richtig glatt ist das teil ja auch nicht.

gruß
roland