Hallo Dirk !
Gratuliere zu deinem Forscherdrang!
Ich sehe du willst es wissen.
Zig 1000 de Mofas fahren so und es funktioniert bestens und dauerhaft.-----
Voraussetzung dafür ist aber genug Leistung , die dir aber fehlt.
Denn dieser Riementrieb verschlingt mehr Watt als ein einfaches Zahnradgetriebe .
Beim Zahnradgetriebe rollen sich die Zähne im Idealfall an den Flanken ab und du hast einen relativ geringen Rollwiderstand in den Lagern.
Beim Vario Riementrieb wird der Keilriemen einer Starken Verformung und Walkarbeit unterworfen durch das Umlenken in der Riemenscheibe. Ebenso wird der Riemen von den variablen Riemenscheiben mittels Feder stark zusammengepresst und dadurch immer auf Spannung gehalten, was noch zusätzlich einen Leitungsverlust bringt.
Ich denke, die unproblematischte und vielleicht auch billigere Lösung ist ein stärkerer Motor den man manchmal am Schrottplatz um ein paar € bekommt
nochmal Variomatik
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nochmal Variomatik - von diggi - 15.03.2010, 22:26
RE: nochmal Variomatik - von fritz-rs - 15.03.2010, 23:08
RE: nochmal Variomatik - von hobby-messer - 16.03.2010, 13:56
RE: nochmal Variomatik - von Edelsteel - 16.03.2010, 17:55
RE: nochmal Variomatik - von fritz-rs - 16.03.2010, 19:07
RE: nochmal Variomatik - von hobby-messer - 16.03.2010, 19:44
RE: nochmal Variomatik - von fritz-rs - 16.03.2010, 20:01
RE: nochmal Variomatik - von Edelsteel - 16.03.2010, 20:11
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RE: nochmal Variomatik - von schwarwi - 16.03.2010, 22:01
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RE: nochmal Variomatik - von fritz-rs - 17.03.2010, 10:08
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RE: nochmal Variomatik - von Kahn - 17.03.2010, 01:23
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RE: nochmal Variomatik - von fritz-rs - 18.03.2010, 00:45
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