Zur Schmierung der Kette werfe ich mal den Markennamen Scottoiler in den Raum. Wird bei Motorrädern zur permanenten dosierten Kettenölung während der Fahrt genutzt.
Letztenendes ein Ölbehälter, aus dem das Öl im einfachsten Fall durch die Schwerkraft durch einen Schlauch vor dem Ritzel auf die Innenseite der Kette geleitet wird.
Die Zentrifugalkraft lässt das Öl beim passieren des Ritzels von Innen nach Außen gelangen. Kette fertig geschmiert. In deinem Fall den Durchfluss halt höher wählen, dass die Menge passt.

Einfachster Bau: Öldeckel mit langem, nach Innen bis zum Boden der Ölflasche reichendem Belüftungsrohr und einem Schlauchanschluss versehen. Schlauch mit ca 2 mm Innendurchmesser. Anderes Ende vom Schlauch mit Rohr von Kugelschreibermine versehen, Rohr am Schwert kurz vorm Ritzel anbringen.
Jetzt Deckel in eine Flasche mit Kettenöl schrauben, über Kopf aufhängen (deswegen langes Belüftungsrohr bis dicht vor den Boden).
Nun sollte das Öl vonn allein an deine Kette gelangen. Menge ließe sich durch Schlauch und Rohr mit größerem Innendurchmesser oder mit SChlauchklemme Regulieren.

Zwar etwas wirr geschrieben, aber vielleicht ist ja verständlich, was ich meine...


Gruß, Hendrik