(25.11.2015, 15:45)K-Mehl-Treib schrieb: Genau deswegen musste man früher bei den Mopedlichtmaschinen auch sofort und ohne "Übergang" einen Weicheisenkern in die Magnetglocke nachfüttern. Sonst verlor der Magnet seine Wirkung.

Hallo!
Wie bin ich froh, dass all die vielen Magnetrotoren der Puch-, KTM-, Sachs-, ILO- und Morini-Motoren, die ich in meinem Leben schon zerlegt, überholt und wieder zusammengebaut habe, das (ebenso wie ich selbst) nicht wussten und daher nach dem Zusammenbau genau so wie vorher funktionierten!
Ab sofort werde ich wohl besser die Finger von den Motoren lassen, denn nun weiß ich es ja...

Grüße, Rudi