Hallo Carsten,

natürlich würden hier auch Kugellager gehen.
Man hat der Einfachheit halber Gleitlager verwendet, da die Rollen sehr langsam laufen und relativ wenig Umdrehungen machen.
Kugellager würden die radialen Kräfte spielend aufnehmen können und durch die Langzeitschmierung auch länger halten.
Es sind schließlich auf jeder Seite vier Lager an der Kraftaufnahme beteiligt.
Noch stabiler und vor allem kippsicherer wären Doppelkäfiglager.
Hängt aber von den Abmessungen und Platzverhältnissen der Rollen ab.
Die Rollen müssen auf Kugellagersitz (K) ausgedreht und die Lager eingepresst werden.

Gruß

Bernd