Haschmann schrieb:1) aber wenn die letzte WSP gerade zu Bruch gegangen ist dauert es länger Neue zu besorgen als einen anderen Drehling umzuschleifen.

2) Übrigens sind die HSS-WSP wegen der geringen Produktionsmenge teurer als die meisten HM-WSP

Hallo Hartmut,

1) da kann man Dir einfach nicht widersprechen!

2) Ein schlagendes Argument!

Einfacher nachzuschleifen wären Systeme, die nur auf der Spanfläche nachgeschliffen werden müssen (irgendwo wurde das auch schon mal erwähnt), aber für die gilt wohl wieder das Kostenproblem.

Hans